| Micro AC-motor | ||||||||||||||
| Code | Grootte | Vermogen | Eenfasig | Drie fase 3 draden | Drie fase 6 draden | Aansluitkast | ||||||||
| Constante snelheid | Toerentalregeling | Thermisch | Rem | Demping | Thermisch | Rem | Demping | Thermisch | ||||||
| Rem | Demping | Rem | Demping | |||||||||||
| 2 | 60 mm | 6 w. | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | × | √ |
| 3 | 70 mm | 15 w. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | √ |
| 4 | 80 mm | 25 w. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | √ |
| 40 w. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | √ | ||
| 5 | 90 mm | 40 w. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | √ |
| 60 w. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | |||
| 90 w. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | |||
| 120 w. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | |||
| 140 w. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | |||
| 180 w. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | |||
| 6 | 104 mm | 180 w. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | √ |
| 200 w. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | |||
| 250 w. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | |||
| 300 w. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | |||
| 370 w | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | |||
| 7 | 120 mm | 400 w. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | √ |
| 550 w. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | √ | ||
| 750 w. | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | √ | × | |||
| Uitgangstoerental: Tpm | 500 | 300 | 200 | 150 | 120 | 100 | 75 | 60 | 50 | 30 | 20 | 15 | 10 | 7.5 | 6 | 5 | 3 | ||
| Snelheidsverhouding | 50 Hz | 3 | 5 | 7.5 | 10 | 12.5 | 15 | 20 | 25 | 30 | 50 | 75 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 500 | |
| 60 Hz | 3.6 | 6 | 9 | 15 | 18 | 30 | 36 | 60 | 90 | 120 | 180 | 300 | 360 | 600 | |||||
|
Toegestaan
Koppel |
40 W. | kg.cm | 6.7 | 11 | 16 | 21.3 | 28 | 33 | 42 | 54 | 65 | 108 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 60 W. | kg.cm | 10 | 16 | 24 | 32 | 40 | 48 | 64 | 77 | 93 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | |
| Opmerking: De snelheidscijfers zijn gebaseerd op synchrone snelheid, het werkelijke uitgangstoerental is, onder nominale koppelomstandigheden, ongeveer 10-20% minder dan het synchrone toerental, een grijze achtergrond geeft aan dat de uitgaande as van de tandwielmotor in dezelfde richting draait als de uitgaande as van de motor. Een witte achtergrond geeft aan dat de rotatie in de tegenovergestelde richting draait | |||||||||||||||||||